안녕하세요. 항아투어에요. 저번에 1편에서 전기자전거를 빌리는 방법과 가격은 얼마인지! 그리고 간단하게 저희가 우도로 오기까지의 과정을 적어봤었는데요. 뚜벅이 여행을 하다가 자전거를 빌리니까 너무 행복하고 재밌었어요. 특히나 제 생각에는 미니 자동차를 타는 것보다는 바람을 느끼면서 외곽을 따라 해변을 달리는 것을 권해드리고 싶어요. 미니 자동차는 작으니까 답답한 느낌이 들기도 하더라고요. 만약 연인과 함께 간다면 항아와 재영처럼 달려보세요! 더불어서 해변길을 달리다 보면 예쁘고 사진찍기 좋은 장소들이 많은데 저희가 찍었던 예쁜 장소 리스트 3곳을 적어봤어요.
저희가 갔을 때는 날씨가 정말 너무 좋았어요. 그래서 우도로 가는 길에는 배 안에 있지 않고 밖으로 나와서 바닷바람을 맞기도하고 풍경을 구경했는데요, 정말 행복해보이지 않나요? 가만히 서서 예쁜 풍경들을 보니까 여유롭고 좋았어요. 아무리봐도 재영이 너무 예쁘게 잘 나온 것 같지 않나요? 날씨가 좋은 날에 우도로 가시는 분들은 꼭 배안에만 있지 마시고 밖에서 바람도 쐬고, 인생샷도 건져보세요! 저희는 배안에서 서로를 찍어주기 바빴네요.
하지만 재영이 더 잘 찍었다는 사실ㅋㅋㅋㅋ 항아야 인생샷 멀었다..
열심히 서로를 찍어주는 우리 둘, 아무래도 추억을 간직 하기에도 좋았고 날씨가 맑아 모습을 담기 좋았던 만큼 인생샷들도 많이 건졌는데 그 중에서도 괜찮은 스팟들을 찾아냈어요. 저희는 우도에 도착해서 전기자전거를 빌리고, 우도 외곽의 해안가를 따라서 돌다가 검멀레 해변으로 갔는데요! 가는길에 발견한 우도 여행 사진찍기 좋은 장소 리스트를 적어봤어요.
자전거 타고 떠나자~
1. 산호해수욕장
첫 번째는 산호해수욕장 이에요. 우도의 왼쪽에 있는 해변인데요, 선착장이랑 가까워서 전기자전거로 5분이면 도착할 수 있었어요. 현무암이 넓게 펼쳐져 있어서 돌 위에 앉아서 기록을 남기기에도 편했답니다. 바다 바로 위에 현무암이랑 평지가 있어서 삼각대 세워 각도 맞추기도 편해요! 같이 여행가신 가족, 연인, 친구분과 함께 바위에 앉아서 찍어보시길 권해드릴게요. 더불어서 팁을 드리자면 바다 주변인 만큼 바람이 많이 불었어요. 삼각대를 가져가신다면 고정 시킬수 있는 간단한 물건을 가져가시는 것도 하나의 방법 이었네요.
사실 모자 챙에 자꾸 맞아서 벗으라고 뭐라고 하는 장면인데 잘 나온 거 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
해변을 지나다보면 잠시 바다 근처로 갈 수 있는 길들이 하나씩 있었어요. 뭔가 나룻배를 고정 시키던 장소 같은데 삼각대를 세워놓고 커플로 사진 찍기에도 괜찮았고 가족들을 찍어준다면 감히 인생샷 스팟이라고 부를 수 있었어요. 저희도 만족하면서 다녀온 산호 해수욕장 이였네요.
ps. 더 사랑 가득한 추억을 담자!
2. 우도해안길
두 번째 우도 여행 사진찍는 장소는 우도해안길 이에요. 우도해안길 근처에는 전망대가 자리하고있는데 조금만 옆쪽으로 가니까 에메랄드 색 바다를 볼 수 있었어요. 바다색이 말 그대로 에메랄드 색이에요! 대박.. 전망대이다보니 높은지대라서 우도의 절벽과 바다를 한 눈에 다 볼 수 있으니 꼭 가셔서 사진 찍어보셔도 좋을 것 같았네요.
왜 이것만 올렸어?.. 항아?
3. 검멀레해수욕장
검멀레동굴 입구
세 번째는 저희의 목적지였던 검멀레해수욕장인데요, 여기에 가시면 이름처럼 까만 모래로 이루어진 바다를 보실 수 있어요.
이곳 자체가 예쁘기도하지만 근처에는 우도를 관광할 수 있는 보트와 승마체험을 할 수도 있어서 방문을 더욱 권해드리고싶어요.
검멀레 해변에는 동굴이 함께 자리하고있는데요, 동굴 입구에 서서 사진을 찍으면 시그니처인 까만모래와 함께 찍어봤어요. 만약 가본다면 여기서 찍어보세요! 동굴 안 쪽에서 찍으시는 분들도 계셨는데 저희는 시간이 별로 없어서 따로 들어가진 않았어요! 밖에서만 봐도 예뻤지만 여유가 되시는 분들은 안 쪽까지 들어가서 찍어보셔도 괜찮을 것 같네요.
바다 자체가 너무 예쁘고 보트까지 탈 수 있으면서도 한 눈에 풍경을 확인할 수 있으니까, 우도 여행에서는 검멀레 전망대의 모습이 너무 멋져보였네요. 여기는 전기자전거 타고 꼭 가보고 싶었던 장소였는데 만족스러웠네요!!
검멀레해수욕장 근처 승마체험장
해변으로 내려가는 길에 바로 승마체험장이 있어요. 마차체험은 1인 5천원, 승마체험은 1인 1만원이었어요. 저희는 승마체험 대신 보트를 선택해서 말을 타진 않았지만 근처에 말이 지나가길래 친한 척 사진 찍어봤어요. 제주도에 가신만큼 승마체험 해보시는 것도 권해드릴게요!
검멀레해변 보트 체험
그리고 길을따라 조금만 더 내려가면 바로 검멀레 해변인데요 여기에는 보트체험장이 있어요. 바다에서 타는 보트 자체가 재밌기도 하지만 우도 안에서는 볼 수 없는 예쁜 풍경들을 볼 수 있어서 좋았어요. 운전하시는 분이 우도 곳곳을 설명해주시는데 들으면서 타면 더 재밌고 신기하답니다. 보트 운전 중에는 안전상의 이유로 사진 촬영을 하지 말라고 하시는데, 중간에 기사님이 보트를 잠시 세워두고 사진을 찍어주시기도해요! 보트 체험은 꼭 꼭 해보시길 권해드려요.
그렇게 보트체험까지 마치고 우도에서 전기자전거 투어를 마쳤답니다 :) 마무리로 초코아이스크림과 아이스아메리카노를 먹었어요. 사실 우도하면 땅콩아이스크림이 유명한데 전 날에 성산일출봉 근처에서 먹어보니 저희 취향은 아닌지라 초코아이스크림을 먹었어요. 달달하고 맛있었답니다~!
강릉 성남 중앙시장은 1980년 1월 18일 부로 등록개설된 강릉시내 공설시장이다. 번화가 주변 홈플러스 앞에 위치해 있으며 굉장히 많은 먹거리와 상호들 그리고 지금 이 순간에도 많은 사람들이 찾는 장소 중 하나다.
시장 상가 및 농협 마트, 개별 상가 등 전체적으로 밀집하여 많은 상호들이 있으며 지역특산물이나 회를 맛볼 수 있는 장소이기도 하다. 바다의 맛부터 온갖 시장의 맛까지 체험할 수 있는 성남 중앙시장은 개인적으로도 좋아하는 장소이기도 하다.
주변 유명한 곱창집부터, 닭강정, 팥죽, 칼국수, 고로케, 염통 등이 있으며 이 중에서도 고로케, 오징어순대, 회의 인기가 높다.
3. 대구 서문시장
대구 중구 달성로 50 서문시장 / 053-256-6341 / 일요일 첫째 셋째 일요일 휴무 / 매일 09:00 ~ 19:00
대구 서문시장 야시장은 2016년 6월에 개장해 총 350m에 달하는 길이를 가진 대형 먹거리 시장 이다. 우리나라 3대 시장으로 다양한 먹거리와 살거리가 많아 사람들이 많이 찾고 있다. 대구에 간다면 꼭 한번 들릴 만한 장소이며 TV프로그램 런닝맨에 나온 것으로도 유명하다. 지금은 한옥 체험 및 게스트 하우스 숙소 등도 많아 관광지로 사람들이 늘어나고 있는 장소이다.
특별 상설공연도 꾸준히 진행하고 있는데 다양한 예술가들을 만나볼 수 있다.
타코야키, 닭발, 문어 꼬치, 스테이크꼬치, 가리비치즈구이 등 퓨전되어 새롭게 트렌드한 맛을 내고 있는 음식들과 더불어 대구에서 유명한 막창도 하나의 요소이다. 요즘 이슈되고 있는 서문카스테라 수백가지의 음식을 이곳에서 만나보자.
4. 전주 남부시장
전북 전주시 완산구 풍남문1길 19-3 / 063-284-1344 / 매일 09:30 ~ 22:00
전주 여행의 완성이라고 불리는 남부시장 수백채의 한옥 지붕 위로 한옥마을의 야시장이 열린다. 매주 금, 토 사람들의 인파속에서 남부시장의 밤은 빛난다. 먹거리들과 공연, 다양한 즐길 거리가 더해지는 이곳, 먹거리부터 시작해서 풍경, 놀거리 등 전주에 모습에 반한다.
전주 먹거리 시장에서는 낙지를 돌돌 말아 토치로 구워낸 '낙지호롱'이나 불맛을 더한 '닭꼬치' 지글지글팟의 야채뚱땡과 철판 스테이크 등 하나 하나 먹어보기에도 너무나 많은 먹거리들이 있다. 또한 한국만의 음식이아닌 베트남, 태국, 중국 등 다양한 나라의 이국적인 음식도 맛볼 수 있는 만큼, 자신의 기호에 먹어보기에도 너무나 좋은 장소다.
5. 부산 국제시장
부산 중구 신창동4가 / 051-245-7389 / 매일 09:00 ~ 20:00 매월 1,3 주 일요일 휴무
부산에서 깡통시장이라고 불리는 국제시장에는 다양한 장소들과 먹거리가 있다. 주변에는 감천문화마을부터 회를 저렴하게 맛볼 수 있는 자갈치시장 국제영화제거리, 용두산공원에 위치한 부산타워 등의 장소를 들릴 수 있다.
또한, 부산의 유명한 전통 음식부터 트렌드를 이끄는 퓨전음식들까지 만나볼 수 있으며, 시장의 꽃인 떡볶이와 튀김들 까지 맛있게 먹을 수 있는 장소로 유명하다. 한번쯤 먹어보면 좋을 단짠의 조화인 비빔당면부터 줄서서 먹는 옛날 통닭, 양념막창, 꼬마김밥 등 그 먹거리가 엄청나게 다양하다.
밀면과 돼지국밥도 많이 유명하긴 하지만, 직접 방문해보고 주변사람들의 평가를 들어보면 국제시장에 있는 퓨전음식들의 인기가 제일 좋고 맛있다. 꼭 먹거리 시장에 들어가서 먹어볼 것!
아이패드 8세대 128기가 8 지금 몇 주 동안 밖으로 되었습니다. 나는 매일 그것을 운전하고 벨을 통해 넣을 수있는 기회를 얻었다. 나는 이것이 당신이 살 수있는 최고의 가치 태블릿이라고 결론을 내렸고, 여기에 이유가 있습니다.
디자인
물리적으로 말하자면, 이 iPad 8은 7세대 모델과 동일합니다. 얇음, 무게, 손에 의한 느낌은 모두 본질적으로 동일합니다. 새로운 색상 옵션도 없습니다. 일반적으로 나는이 디자인에 지쳐 어떻게 했는지 언급할 것입니다. 하지만 당신은 지불 하 고 $329 이 태블릿에 대 한, 전반적으로 놀라운 거래. 하나는 또한 노인 때문에 그 물리적 홈 버튼의 iPad를 사용 하 여 좋아 한다는 사실을 고려해 야 한다. 그것은 의 새로운 제스처 기반 탐색 시스템에 엉덩이하지 않는 사람들을 위해 훨씬 쉽게 유용성을 만든다.
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성능
성능은 8 세대 의 특징 기능입니다,이 모델은아이패드 8세대 128기가 A12 바이오닉 칩으로 업그레이드되었습니다. 이것은 3 세대 에어와 5 세대 미니뿐만 아니라 아이폰 XR 및 XS에서 발견 같은 칩입니다. 이러한 장치를 사용한 적이 있다면 이 iPad가 많은 작업에 대해 유사하게 수행될 것으로 예상합니다.
내 사용에서, 8 7 세대보다 실질적으로 더 나은 수행 않습니다. 응용 프로그램은 조금 더 빨리 로드, 게임 성능은 훨씬 더 나은, 일반적인 멀티 태스킹 성능은 증가를 보았다. 그것은 프로 또는 곧 공기와 동등? 절대로 안 돼. 그러나 $ 329 가격대, 이것은 아마 당신이 살 수있는 최고의 성능 옵션이 될 것입니다.
8에서 게임은 또한 좋은 경험이었다. 그래픽 강도가 다양하여 여러 타이틀을 테스트했습니다. 8 은 모든 전체에 버터 부드러운했다. 나는 iPad8에서 게임을 즐길 것이라고 생각하지 않았다 8 프로 모션의 부족으로 인해 많이. 놀랍게도, 나는 에 게임에 매우 적절한 발견. 그리고 모든 게임은 완전히 프로의 120Hz 새로 고침 속도를 지원하지, 그래서 그 고려해야 할 무언가.
표시
iPad 8은 iPad 7에서 동일한 아이패드 8세대 128기가 10.2 인치 망막 디스플레이를 갖추고 있습니다. 그것은 있어 1620 x 2160 해상도 와 264 PPI, 11"iPad 프로와 동일한 픽셀 밀도. 그냥 처럼 7, 그것은 완벽하게 좋은 디스플레이있어. 그것은 프로의 디스플레이로 거의 날카로운 것으로 보인다. 비록 8 확실히 프로처럼 부드러운 보이지 않는, 그것은 완벽하게 일상적인 콘텐츠 소비및 창조에 사용할 수.
Improved Apple Pencil Experience
The Apple Pencil is noticeably more responsive than on previous models. You don’t really feel that slight delay the same way you could on the previous iPad model. And this is something that’s extremely important for artists, religious note-takers, or if you’re playing some kind of game using the Apple Pencil. It can be annoying to have that delay, and that’s not something I’m experiencing on the iPad 8. It’s been great for me to take notes or even scroll through Twitter occasionally.
And of course, you’ve got all of the awesome iPadOS 14 features. You can draw in any text field with Scribble, copy handwritten notes as text, and generally speaking, there’s more precision when drawing or writing. If you’re a student who’s constantly needing to take notes or are looking for an inexpensive iOS device for illustration, this is the best way to go. If there’s anything I want for the next-generation iPad, though, it’s to update the Apple Pencil or design the iPad 9 to support Apple Pencil 2.
Camera
When it comes to the iPad 8’s cameras, there isn’t much to get excited about. It’s got an 8MP camera on the back that can shoot 1080p or 720p video at 30 frames per second, which is definitely not impressive, but most people buying iPads aren’t concerned with rear-camera performance. However, it is disappointing to see the FaceTime camera is also still pretty poor quality. There’s a 1.2MP camera here, and it’s simply awful. And that’s disappointing because a lot of people are probably iPads for schoolwork, doing a lot of zooming. Given that, I think not improving the FaceTime camera was a missed opportunity for Apple.
Selfie from the iPad 8
Battery Life
One of the best selling points of the entry-level iPad is battery life. And this year the A12 Bionic has brought even more improvements to the 8th-generation iPad. With this processor upgrade, there’s been an improvement in general battery efficiency. Apple is claiming here that you can get up to 10 hours of use out of the iPad 8. And I can definitely attest to that.
Battery life has been excellent for my daily usage. I can easily end the day with 30-40% battery depending on how hard I push it. And once again, when you put the price into perspective; you’re paying $329 for a device that you can take off the charger in the morning and use all day if you’d like. That’s a pretty good value proposition in my eyes.
9to5Mac의 테이크
8 큰 업데이트 될 수 없습니다. 그러나 여전히, 나는 이것이 쉽게 당신이 살 수있는 최고의 가치 태블릿이라고 생각합니다. 에 대 한 $329, 이 태블릿 제공 하는 너무 많은: 성능, 큰 배터리 수명, 그리고 연필 기능. 난 매우 당신이 를 데리러 추천 8 당신은 단순히 아무 문제없이 3 ~ 4 년 동안 당신을 지속할 거야 오늘 저렴한 태블릿이 필요한 경우.
The U.S. Securities and Exchange Commission is examiningNikola Corp.to assess the merits of a short-seller’s allegations that the electric-truck maker deceived investors about its business prospects, according to people familiar with the matter.미국 증권거래위원회는니콜라사가 전기자동차 제조업체의 사업 전망에 대해 투자자들을 속였다는 한 단기매매업체의 주장들의 장점을 평가하기 위해 조사 중이라고 이 문제에 정통한 사람들이 전했다.
월 스트리트의 관심을 사로 잡은 9월 10일의 보고서에서, 힌덴부르크 연구는 니콜라를 다른 혐의들 중에서, 초기 시험 트럭의 성능을 과대 평가한 " 복잡한 사기"라고 불렀다.니콜라는 자신의 주식을 조작하기 위해 만들어진 허위 진술을 했다며 그 짧은 판매자를 비난하며 물러섰다.
회가 니콜라가 증권 법을 위반했는지 여부를 판단하기 위해 힌덴부르크의 주장을 조사하도록 자극했다고 이 조사가 공개되지 않았기 때문에 익명을 요구한 사람들이 말했다.규제 당국의 검토는 잠정적이며 불법 행위에 대한 혐의로 이어지지 않을 수도 있다.
월요일 포스트 마켓 거래에서 주가가 11.7%나 하락하여 시장이 마감할 무렵에 상승한 것을 싹 쓸어 버렸다.
Nikola는 SEC에 참여하도록 격려했다.파이닉스에 본사를 둔 이 회사는 지난 주 단편 판매 보고서가 발표된 후 주가가 폭락하자 증권 거래 위원회에 연락해 힌덴부르크 보고서와 문제를 논의했으며, 결국 9월 11일 오전에 기관 관계자들과 전화 통화를 가졌다고 밝혔다.Nikola는 Hindenburg가 그것의 주식 가격에서 "제조된 하락"으로부터 이익을 얻으려고 시도하고 있다고 말한다.
그 회사는 월요일 성명에서 "니콜라가 힌덴부르크 보고서와 관련한 우려에 대해 미국 증권 거래 위원회에 연락해 브리핑했다"고 밝혔다."니콜라는 이러한 문제에 대한 조사와 관련하여 SEC에 전적으로 협조할 작정이다."
증권 거래 위원회 대변인 주디스 번즈는 논평을 거부했다.
힌덴부르크 설립자인 NathanAnderson은 성명을 통해"규제 당국이 상황을 검토하고 있음을 장려한다"고 말했다.
니콜라 대변인은 "이 차량이 소셜 미디어 게시물과 다른 통신에서 '동작 중'이라고 표현했지만 트럭이 자신의 추진력으로 운전하고 있다고 주장한 적은 없다"고 밝혔다.
니콜라는 올해 초 백지 수표 회사와의 역합병을 통해 상장되기 전에는 거의 알려지지 않았다.그 회사는 현재까지 의미 있는 수익을 기록하지 않았지만 6월에 주가가 거의 주당 80달러까지 올라포드 자동차보다더 큰 시장 평가를 받았다.공매도 보고서가 나온 후, 니콜라 주가는 상장 이후 모든 이익을 없앴습니다.
니콜라는 오는 2021년 말까지 CNH 산업 이베코 사업부와 합작해 독일 울름에서 배터리전기 세미트럭 생산을 시작할 계획입니다.애리조나주 쿨리지에 건설 중인 공장도 갖고 있어 2023년까지 연료전지 세미트럭 양산을 시작할 계획이다.하지만 아직 어떤 제품도 짓지 못했다.
니콜라에 20억달러의 지분을 가질 것이라고 깜짝 발표했다.이 거래는 GM이 '배저'라고 불리는 스타트 업의 전기 픽업을 제조하는 것을 약속했다.
에서전 세계 자동차 산업이 개인 주도의 침체를 겪고 있는 가운데, 지난 달에만 74%를 포함해 주가가 폭락한 테슬라를 제외하고는 세계 자동차 회사들의 주가가 하락했다.테슬라의 주가는 이번 주 34%폭락했지만 주가 상승률은 아직도 궤도 948에 머물고 있다.즉, 전기 자동차 산업은 과열되고 있고, 머스크는 가솔린입니다.
앞으로 3년에서 5년동안 세계의 주요 자동차 회사들은 수십개의 새로운 전기 SUV, 픽업 및 세단을 선 보일 것이다.EV의 창업자들과 관련된수많은 높은 달러 거래 중GM은 월요일 테슬라의 미래 사이버트릭, 세미와 경쟁하고 있는 EV유니콘니콜라에 20억달러, 11%의 지분을 투자할 것이라고 말했다.그리고 지난 주, EV배터리를 출시한QuantumScape라는 GM의 후원을 받고 있는 회사가 상장 회사인 켄싱턴 캐피털과 43억달러의 역 합병을 통해 공개될 것이라고 말했다.GM, 니콜라, VW, 켄싱턴 등 4개 회사의 주가가 급등했다.
그 결과 월 스트리트와 EV및 배터리 매니아들 사이에서 그가 무슨 말을 할지에 대해 강박적으로 추측해 왔으며, 여기에는 그가 전기 그리드에 공급하는 사업을 창출할 것이라는 예측도 포함되어 있다.
이 모든 활동에 대한 선동, 곧 다가올 전기 자동차 붐에 동참하려는 순수하고 원시적인 욕구를 넘어서는 것은 아이폰의 순간에 추월당하는 차가운 두려움이다. 이는 테슬라 판매 열풍이다. 이는 다른 모든 사람들이 갈망하게 만든다.
머스크는 그 불안을 붙잡을 줄 안다.22일에는 캘리포니아 프레몬트 공장에서 열리는 회사 연례 주주총회와 연계한 사상 첫 홍보 행사인 테슬라 '배터리 데이' 생방송 웹캐스트에 출연한다.배터리는 보통 대중의 기대를 불러일으키지 않지만 머스크는 그가 밝힐 것이 "마음을 날려버릴것"이라고 놀려왔다.그 결과 그가전기 그리드를 공급하는 사업체를 만들 생각이라는 것과경쟁사들에게 배터리와 파워트레인판매를 시작할것이라는 예측을 포함한 월가와 자동차 및 배터리 애널리스트들의강박적인 추측이 있었다.머스크의트위터 피드는 팔로워들이 따라올 부스러기의 암시적 흔적으로 취급해 왔다는 막연한 언급으로 사태를 더욱 곤혹스럽게 만들었다.
혁신적인 배터리 개발로 VW One-Ups 테슬라
퀀텀스케이프는 10년 동안 스텔스 모드로 전환한 후 40억 달러 규모의 IPO를 발표합니다. 이 회사는 미국 최초의 배터리 회사입니다.
marker.medium.com
하지만 머스크의 실제 선언적 문장을 고수한다면, 즉 머스크가 말하는 것이 "마음을 날려버릴 것"이라는 단 하나의 메시지가 있습니다. 바로 최신형 테슬라가 유사한 연소 차량으로 비용 평준화를 달성할 것이라는 극적인 주장을 할 의도라는 것입니다.즉, 테슬라 구매자들은 더 이상 동일한 기능을 가진 가솔린 구동 모델보다 많은 보험료를 지불하지 않을 것이다.머스크의 헤드라인 발표가 만약 그가 전문가들과 함께 머스터를 통과하는 검증 데이터를 제공한다면, 머스크는 자동차 업계 전체를 뒤흔들 수도 있다.
"우리는 자동차 회사들이 지금 테슬라가 있는 곳을 따라잡으려는 시점에 와 있습니다.그리고 이제 테슬라는 다시 앞서 나갈 것이고, 그들은 따라잡기 위해 3년에서 5년이 더 필요할 것입니다,"라고 재생 에너지 연구 단체인 블룸버그NEF의 제임스 프리스 에너지 저장소장은 말한다.머스크가 경쟁 전기차를 폐차시킨 것처럼 보일 것이다.
에서1890년대부터 1900년대까지 최초의 전기 자동차 시대는 많은 자동차 운전자들이 증기와 휘발유를 선호했다.시동을 걸거나, 기어를 바꾸고, 지독한 냄새를 참거나, 끊임없이 큰 굉음을 참을 필요도 없었다.그러나 도로가 좋아지고, 휘발유가 싸지고, 자동차 운전자들의 거리 욕구가 커지자 연소는 전기차를 추월했다.1910년대에, 토마스 에디슨과 헨리 포드는 함께 일하면서전기공학을 발전시켰지만, 그들조차도 그것을 해낼 수 없었다.몇 십 년 후 기이한 에피소드에서, 1990년대에 GM은 EV1로 잠시 전기차를 부활시켰다.하지만, 장편 영화 '누가 전기차를 죽였을까?'에서 다시 언급된 이야기에서요.결국 그것은 설명할 수 없이 회수되고 파괴되어 그것이 생산한 모든 자동차를 파괴하고 그 아이디어를 떨어뜨리게 되었다.
새로운 전기 시대는 불과 몇년 후에 태어났다.2004년에 머스크는 창업자들이 테슬라 모터스라고 부르는 3명으로 구성된 초기 회사에 650만달러를 투자했습니다.2009년까지 머스크는 로드스터(Roadster)라고 불리는 고성능 전기 차를 생산했습니다.초고온, 저소음 및 고속의 이 차는 화려한 업그레이드 없이 109,000달러에 팔렸다.머스크는 2,450대를 팔아 오늘까지 타 온 신비로움을 촉발시켰습니다.
하지만 테슬라의 성공의 비결은 항상 배터리였다. 전기 자동차 광신자이자 테슬라의 머스크의 첫 고용자인 JB스트라우벨은 기업가인 애슬리 밴스의 전기일론 머스크에서 지적한 바와 같이 살인적인 통찰력을 가지고 있었다.EV에 적합한 새로운 리튬 이온 배터리를 개발할 필요가 없었다.대신, AA보다 약간 크고 1850년대로 알려진 리튬 이온 전지와 같은 기성품 원통형 전지를 조립할 수 있습니다.따라서 여러분은 발명과 관련된 수백만달러의 연구 개발비를 절약할 수 있을 것이고, 과열과 폭발을 방지하기 위한 관리 시스템을 개발하는 데 훨씬 적은 돈을 쓸 수 있을 것입니다.
Tesla의 Cybertruck는 거대한 카우보이 문제를 가지고 있다.
테슬라와 리비안은 실용적인 fording픽업 운전자들이 미래의 기계 장치를 구입하도록 설득할 수 있을까?
marker.medium.com
결국, 스트라우벨의 팀은 약 6,800명의 개인 18650을 로드스터에 넣었고, 그 이후로 모든 테슬라는 비슷한 시스템을 가지고 있었다.그러나 그 후 몇 년 동안 이 전략을 채택한 다른 자동차 회사는 없었다.모두 파우치 모양의 맞춤형 배터리를 사거나 투자했습니다.머스크가 이번 달 발표하든 그 이후에 발표하든 간에, 머스크는 다른 누구보다도 먼저 연소 비용과 동등하게 도달하고 있습니다.
로드스터 이후로, 전기 자동차는 주로 틈새 시장을 목표로 하고 있습니다. 친환경적이고 냉철한 시장입니다.자동차 전체 가격의 절반 수준까지 치솟을 수 있는 배터리 비용이 주요 원인으로 꼽혀왔습니다.
전기료를 저렴하게 만드는 것은 오바마 행정부에서 정부 정책이 될 정도로 매우 중요했다.2009년 버락 오바마 대통령의 에너지부는 전기차와 리튬이온배터리에 집착해 미국을 대침체의 구렁텅이에서 벗어나게 할 수 있는 신산업의 선봉장으로 내세웠다.그래서 금융 붕괴 이후 의회가 의결한 24억 달러의 연방 경기부양 지출을 두 산업에 배분했다는 것이었다.이 돈 중 4억6500만 달러의 대출금이 테슬라에 들어가 로드스터 이후 이 회사가 구축한 주력 전기인 모델S를 만들었다.
테슬라가 100kWh로 전환하는 방법은 몇 안 되는 소액 저축을 합한 것으로 보입니다.
하지만 비용 절감의 열쇠는 자동차 자체가 아닌 배터리였습니다.당시 배터리 비용은 1,200kWh이상이었으며, 이는 연소 차량이 kWh당 100달러인 것으로 추정되는 교차점보다 훨씬 높은 수치입니다.에너지부는 100달러에 달한다는 명백한 목표를 가지고 배터리 연구에 자금을 대기 시작했다.Wh.
불과 몇년 전만 해도 배터리 전문가들은 이 목표를 터무니 없는 것으로 여겼다.배터리의 진보가 18개월 또는 2년마다 성능이 두배로 증가하는 트랜지스터와 같은 발명 규모에 도달하지 않기 때문입니다.배터리 효율은 매년 평균 7~8%향상됩니다.
그러나, 10년 후에, 그 점진적인 연간 발전은 그 분야를 100달러의 놀라운 거리로 만들었다.도 변곡점.BloombergnEF분석가인 Frith는 현재 업계 평균 배터리 팩 비용이 130kWh라고 말했습니다.만약 머스크가 실제로 가격 대비 균등화를 염두에 두고 있다면, 문제는 어떻게 하면 배터리를 30%더 절약할 수 있을까 하는 것입니다.
TEsla가$100k로 가는 길작은 돈을 저축한 사람들의 합인 것 같아요지난 5월 이 회사는 배터리를 궁극적으로 전동차에 연결하는 "탭"이라고 불리는 작은 금속 조각을 생략한 배터리 설계에 대한특허를 신청했다.테슬라의 디자인은 두개의 탭 중 하나 또는 모두를 범프 또는 용마루로 대체하여 비용을 절감하고 전지의 화학적 효율을 증가시킨다.아르카네, 맞지?머스크에게 물어보지 않는다면요.지난5월에 있었던 트위트에서, 머스크는 " 들리는 것보다 훨씬 더 중요하다"고 말했다.
그러다 지난해 테슬라가 중요한 인수합병(M&A)을 두 차례 했다.먼저 그는 장비에 필요한 공간을 줄이고 에너지 밀도를 높이는 새로운 배터리 제조 공정을 개척한 샌디에이고의 맥스웰이라는 회사를 인수했다.그 후테슬라는 배터리 생산 자동화를 한 캐나다 회사인히바르를 인수했다.머스크에 따르면 더 큰 그림은 테슬라의 성장 과정에서 가장 큰 병목현상은 그가 배터리를 충분히 빨리 살 수 없다는 것이었다.그는 파나소닉이라는 단일 메이커에 의존하고 있었다.그리고 나서 그는 범위를 넓혀 한국 최대의 리튬이온배터리 생산국인 한국의 LG와 중국의 CATL로부터 구매하기 시작했다.그러나 그들 역시 충분하지 않은 것으로 드러났다.이제 머스크는 자동화 공장에서 자신의 세포를 생산하기 시작할 것이다.
지난해 이 회사는 전기차로 100만 마일을 주행할 배터리에 대한 특허를 출원했는데, 일반 운전자는 76년 동안 계속 주행할 수 있을 정도다.
머스크는 2016년 테슬라를 공급하기 위해 레노 인근에 건설한 거대한 배터리 공장을 위해 '기가팩토리'라는 단어를 발명했다.지금 그는 기가팩토리의 20배 규모로 생산할 수 있는 식물인 '테라팩토리'에 대해 말하고 있다.맥스웰과 히바 기술은 그가 공간을 크게 늘릴 필요 없이 훨씬 더 높은 밀도로 더 빨리 배터리를 생산할 수 있다는 것을 의미한다.그는 이 순서를 "로드러너"라고 부른다.1월 애널리스트들과의통화에서 그는 큰 폭의 성장만이 필요한 비용 절감 효과를 얻을 수 있는 유일한 방법이라고말했습니다."우리는 오늘날 사람들이 헤아릴 수조차 없는 미친 수준으로 배터리 생산을 확장해야 합니다,"라고 그는 말했다.
로이터 통신은 "중국에서는 CATL이 이미 80kWh의 배터리를 팩 수준에서 생산할 수 있다"고 보도했다.그러나 리튬철인산염, 즉 LFP라 불리는 비교적 낮은 에너지의 배터리 화학으로 그렇게 했다.LFP는 코발트가 없어 비교적 싸고 오래갈 뿐 아니라 재충전이 필요하기 전에는 차를 아주 멀리 가져갈 수도 없다.그렇게 되면 배터리는 중국의 전기 도시 택시에는 적합하지만 훨씬 더 까다로운 미국 운전자들에게는 적합하지 않다.그들은 충전으로 적어도 300마일을 갈 수 있고 아마도 더 멀리 갈 수 있지 않는 한 전기를 살 수 없을 것이다.자동화되고 능률화된 장비로 무장한 테라 팩토리는 서양식 판매 전기에 들어가는 고밀도 배터리를 생산할 것이다.
O작년에, 머스크는 그의 배터리로 어지럽게 많은 방향을 잡았다.지난해 이 회사는 전기차로 100만 마일을 주행할 배터리에 대한특허를 출원했는데, 일반 운전자는 76년 동안 계속 주행할 수 있을 정도다.왜 그런 능력을 가진 차를 원하는 거죠?가장 좋은 답은 전기차 공간에서 머스크의 다양한 움직임을 종합하면 경쟁자들에게 도전할 뿐 아니라 사회적으로 연소를 쓸모 없게 만들려는 의도가 엿보인다는 것이다.즉, 그는 지구상의 모든 운전자들이 현재의 가솔린 구동 차량을 없애고 전기를 공급해야 한다고 믿기를 원한다.그리고 그들이 지구를 구하고 싶어서가 아니라, 그러한 개인들이 상대적으로 적기 때문에, 경제적 또는 안전상의 이유 때문이다.
머스크는 사람들이 무엇을 살 것인지에 대해 불가지론자로 만들면서 그곳에 가려고 시도하고 있다. 만약 내가 더 이상 전기를 살 여유가 없기 때문에 연소 차량을 선택하지 않으면, 내가 전기를 사용할 가능성이 더 높다.하지만 더 중요한 것은, 그 목적은 100만 마일을 갈 수 없는 자동차에 대한 오명을 만드는 것입니다. 기계공들은 그 거리를 가지지 못하기 때문에 가치가 떨어질 수도 있습니다."그는 당신이 값비싼 말처럼 내연기관을 생각하기를 원합니다,"라고 카네기 멜론의 벤캇 비스와나단 교수는 말했다.
월가에서 분석가들은 머스크가 배터리의 날에 발표할 것이 새로운 독립된 사업이 될 것이라고 확신하고 있다.모건스탠리의 아담 조나스는 머스크가 자신의 전지와 동력 열차를 다른 자동차 회사들에 판매할 계획이라고 생각한다.웨드부시의 댄 아이브스도 비슷한 생각을 하고 있다: "처음에는 아니지만, 그게 목표입니다."라고 그가 내게 말했다.그러나 이것은 가능성이 매우 낮아 보인다.머스크는 모든 배터리를 손에 넣기 위해 안간힘을 쓰고 있다."경쟁사에 훌륭한 배터리를 판매하는 것은 상당히 좋은 것 같습니다.배터리 업체 와일드캣 디스커버리(Wildcat Discovery)의 강선호 부사장은 "와, 돈에만 관심이 없는 선구자"라고 말했다."하지만 실제로 그렇게 될까?글쎄요.다른 사람에게 팔 만한 물자를 그가 가지고 있다고는 생각지 않아요."
처음부터, 머스크의 목표는 세계 전기 자동차 산업의 창설을 가속화하는 것이었습니다.그는 화석 연료 방출을 줄이고 기후 변화를 해결하기 위한 근거라고 설명했다.더 싼 배터리는 더 싼 자동차와 전기 제품을 대량 판매하기 위한 길이다.머스크는 테슬라의 차로 목표를 달성하려 하고 있습니다.경쟁에 관해서라면, 그것은 모든 자동차 회사들 스스로 하는 것이다.
요즘 코로나로 인해서 온국민이 불편을 겪고 계시죠..!? 이번에는 귀성길도 걱정이 많이 되는데요.
저도 최근에는 집에서 잘 못나가고,, 열심히 컴퓨터만 하고 있는것 같은데 빨리 카페도 가고싶고 헬스장도 가고 싶네요!! 우리 빨리 괜찮아 지기 위해서 가득한 만큼 마스크 잘 끼고 다니셔야 겠습니다.
오늘 알아볼 것은 고위험시설 12종으로 분류된
헬스장, 당구장, 노래방, 피시방, 주점, 술집 등 영업정지 기간을 겪고 있는 곳들이 언제 제자리로 돌아오는지 말씀드리고자 하는데요. 저 저번주에 300명 가량 갑자기 크게 발생 돼서 3단계로 넘어갈 뻔했죠? 다만 현재는 2.5단계인 상태가 됐고 또한 조금씩 완화돼서 100명대를 지금 보고 있는데요. 사실 제주권이나 경북 등 지방권에서는 점차 감소세에 접어들고 있지만 현재 서울 경기권은 많이 심각한 상태 입니다.
말씀드렸던 고 위험시설 12종 [헬스장, 당구장, 노래방, 피시방, 주점, 술집 등 영업정지 기간은 이번주 까지일 것으로 보이는데요. 만일 추가로 확진자가 갑자기 또 불어날시에는 더 많은 피해자들이 생길것으로 보여집니다. 또한 최근에 한강에서 환자들이 발생해 화제가 됐었죠? 자신의 이기심으로 인해서 남에게 피해를 주는 일은 없어야 겠습니다!
특히나 이제 노래방을 못가시는 분들이나 헬스장, 피시방을 못가시는 분들은 불편함이 많을 것으로 보여집니다!ㅜㅜ
그러면서 헬스를 하셨던 분들은 사실 불편하실거에요! .. 헬린이한테 운동을 못한다는 것은 청천벽력같은 소식이거든요 그에 따라서 집에서 홈트레이닝 하는분도 많이 계신데 알아보고 계시는 분들이 생기는 것 같아서 홈트레이닝에 좋은 것들도 몇개 알아봤는데 만약 찾으셨다면 확인해보시기 바랍니다!
또한 피시방이나 노래방의 경우에도 불편함을 많이 겪고 있죠? 노래방을 못가시는 분들은 (저포함) 집에서 노래를 부르기도 하시더라구요 저도 집에서 부르고 있는데 괜찮은 것 같고, 피시방도.. 못가다보니까 피시방의 환경이 익숙하신 분들은 피시방 관련 제품을 구매하기도 하시더라구요! 우리는.. 운동해야하고.. 게임해야하고.. 불러야하는 사람들이니까! 간단하게 제가 혼자놀기 장인으로서.. 같이 이겨내보자라는 의미에서 준비했어요.. 사드리지는 못해요..
설치가 시작되면 언어를 선택하라는 메시지가 표시됩니다. 선호하는 언어를 선택하십시오. 아래에 예가 나와 있습니다.
응용 프로그램이 설치되면 아래와 같이 CPU 사양을 볼 수있는 프로그램을 엽니 다. 가상화가 활성화되어 있는지 확인하려면 "CPU Technologies"를 클릭하십시오.
가상화 관련 정보를 볼 수있는 드롭 다운 메뉴가 나타납니다. 참고로 아래 이미지에서 강조 표시되어 있습니다. "Intel® Virtualization Technology"앞의 체크 표시는 컴퓨터에서 가상화를 사용할 수 있음을 나타냅니다.
b) AMD 사용자 -
AMD V Detection Utility를 다운로드하십시오. 다운로드가 완료되면 응용 프로그램 파일 (.exe)을 마우스 오른쪽 단추로 클릭하고 "관리자 권한으로 실행"을 선택하십시오. 응용 프로그램을 실행하면 프로세서의 현재 가상화 상태가 표시됩니다.
표시된 것처럼 시스템에서 가상화를 사용할 수 있지만 아직 활성화되지 않았습니다. 이 기사의 뒷부분에 나오는 BIOS 설정으로 이동하여 활성화 할 수 있습니다.
가상화가 비활성화 된 경우 활성화하는 방법
여러 Windows 버전 (Windows 8 / 8.1 및 10 포함)에서 BIOS 설정에 액세스하는 방법 중 하나는 간단한 "설정 메뉴"를 사용하는 것입니다. BIOS에 액세스하는 것은 사용중인 Windows 버전에 따라 다릅니다. 아래 링크를 클릭하여 현재 사용중인 버전을 선택할 수 있습니다.
일부 Windows 버전에는 BIOS로 들어가는 위 단계가 없습니다. 이 문제가 PC / 노트북에서 발생하는 경우 올바른 단계는 PC / 노트북과 함께 제공된 설명서를 참조하십시오.
또는 아래에 예와 같이 BIOS에 들어가는 몇 가지 단계가 있습니다.
HP
PC가 다시 시작되는 동안 ESC 키를 반복해서 눌러 BIOS로 들어갑니다.
BIOS 설정을 위해 F10 키를 누르십시오.
오른쪽 화살표 키를 눌러 시스템 구성 탭으로 이동하여 가상화 기술을 선택한 다음 Enter 키를 누르십시오.
Dell
BIOS 셋업 시작시 F2 키를 누르십시오.
오른쪽 화살표 키를 눌러 고급 탭을 누르고 가상화를 선택한 다음 Enter 키를 누릅니다.
사용을 선택하고 Enter 키를 누르십시오.
F10 키를 누르고 예를 선택하고 Enter 키를 눌러 변경 사항을 저장하고 Windows로 재부팅하십시오.
Asus
BIOS 셋업 시작시 F2 키를 누르십시오.
오른쪽 화살표 키를 눌러 고급 탭에서 가상화 기술 선택을 선택한 다음 Enter 키를 누르십시오.
사용을 선택하고 Enter 키를 누르십시오.
F10 키를 누르고 예를 선택하고 Enter 키를 눌러 변경 사항을 저장하고 Windows로 재부팅하십시오.
Acer
BIOS 셋업 시작시 F2 키를 누르십시오.
오른쪽 화살표 키를 눌러 시스템 구성 탭으로 이동하여 가상화 기술을 선택한 다음 Enter 키를 누르십시오.
사용을 선택하고 Enter 키를 누르십시오.
F10 키를 누르고 예를 선택하고 Enter 키를 눌러 변경 사항을 저장하고 Windows로 재부팅하십시오.
BIOS에서 가상화를 활성화하는 방법.
다시 시작하면 BIOS 설정으로 리디렉션됩니다. BIOS 설정의 레이아웃은 마더 보드, 프로세서 유형, 칩셋 및 OEM과 같은 다양한 요소에 따라 다릅니다. BIOS 진입 단계는 PC / 노트북과 함께 제공된 설명서를 참조하십시오. 대표적으로 인텔 및 AMD 칩에서 실행되는 ASUS 랩톱을 사용했습니다.
Intel 사용자
1 단계- "고급 모드"로 들어갑니다. 클릭하거나 키보드에서 F7을 누를 수 있습니다.
2 단계-고급 모드에서 고급 탭으로 이동하십시오.
3 단계-고급 탭에 다양한 옵션이 표시됩니다. CPU Configuration을 선택하십시오.
4 단계-CPU 구성에서 "Intel Virtualization Technology"로 스크롤하십시오. 비활성화 된 경우 "비활성화"를 클릭하고 "활성화"로 변경하여 활성화 할 수 있습니다.
5 단계-활성화되면 BIOS 설정을 종료 할 수 있습니다. 주의 사항, 종료하는 동안 "변경 사항 저장 및 재설정"을 선택하십시오. 문구는 PC 모델에 따라 시나리오에 따라 다를 수 있지만 요점은 종료하기 전에 저장하는 것입니다.
AMD 사용자
1 단계- "고급 모드"로 들어갑니다. 클릭하거나 키보드에서 F7을 누를 수 있습니다.
2 단계-고급 모드에서 고급 탭으로 이동하십시오.
3 단계-여기에 다양한 옵션이 제공됩니다. CPU Configuration을 선택하십시오.
4 단계- "CPU 구성"에서 "SVM 모드"로 스크롤하십시오. 비활성화 된 경우 "비활성화"를 클릭하고 "활성화"를 선택하여 활성화 할 수 있습니다.
5 단계-이러한 변경 사항이 구현되면 아래와 같이 "종료"를 클릭하십시오.
6 단계-이 변경 사항을 저장할 것인지 묻는 메시지가 나타납니다. "확인"을 클릭하십시오. 그러면 PC / 노트북에서 가상화가 활성화됩니다. 그런 다음 아무 문제없이 BlueStack을 사용할 수 있어야합니다.
Windows10에서 빠른 시작을 비활성화하는 방법
빠른 시작은 컴퓨터가 정기적으로 종료되지 않도록하며 절전 모드 또는 최대 절전 모드를 지원하지 않는 장치와의 호환성 문제를 일으킬 수 있습니다. 비활성화하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 바탕 화면에서Windows키 + R을 눌러 실행 대화 상자를 엽니 다. 대화 상자에powercfg.cpl을 입력하고 확인을 클릭하십시오.
2.전원 옵션 창의 왼쪽열에서 전원 버튼의 기능 선택을 클릭하십시오.
3. 종료 설정으로 아래로 스크롤하여 빠른 시작 켜기 확인란을 선택 취소합니다. 이러한 옵션이 회색으로 표시되면 현재 사용할 수없는 설정 변경을 클릭하여 사용 가능하게하십시오.
